脫硫泵(beng)承受過大的(de)載荷會出現(xiàn)過載保護

       脫硫泵聯軸(zhóu)器是指聯接(jiē)兩軸或軸與(yǔ)回轉件，在傳(chuán)遞運動和⭐動(dong)力過程中一(yī)同回轉，在正(zheng)常情況下不(bú)脫開的一種(zhǒng)🔞裝置。電廠脫(tuo)硫泵價格,湖(hu)北脫硫循環(huan)泵廠家講述(shù)有時也作為(wei)一種安全裝(zhuāng)置用來防止(zhi)被聯接🏃🏻‍♂️機✌️件(jian)✌️承受過大的(de)載荷，起到過(guò)載保護的作(zuo)用。

一、聯軸器(qi)裝配的要求(qiu)

       聯軸器總體(ti)分剛性和撓(nao)性兩類。對剛(gāng)性聯軸器，要(yao)🤞求被連接🏃的(de)🈲兩側軸同軸(zhóu)度和回轉精(jīng)度高，而且軸(zhóu)向不能發生(shēng)抵觸幹涉，裝(zhuang)配前檢查配(pei)合尺寸是否(fou)恰當，盡✌️量采(cǎi)用壓入而非(fei)敲擊裝配單(dān)側部件，然後(hou)再連接到一(yi)起；對撓性聯(lián)軸器，允許有(you)較👌大的誤差(cha)（包括軸偏心(xīn)、角度、軸向位(wei)置），但是必須(xu)确保在所選(xuan)🔴定聯軸器補(bu)償能力範圍(wei)内。

二、聯軸器(qi)在軸上的裝(zhuang)配方法

       聯軸(zhóu)器在軸上的(de)裝配是聯軸(zhou)器安裝的關(guān)鍵之一💞。聯軸(zhóu)器與🐇軸的配(pèi)合大多為過(guo)盈配合，聯接(jiē)分為有鍵聯(lián)接和無鍵聯(lián)接，聯軸器的(de)軸孔又分為(wéi)圓柱形軸孔(kong)與錐形軸孔(kǒng)兩種形式。裝(zhuāng)配方法👨‍❤️‍👨有靜(jìng)力壓入法、動(dong)力壓入法、溫(wēn)差👅裝配法及(jí)液壓裝配法(fa)等。

1、動力壓入(rù)法

       這種方法(fǎ)是指采用沖(chong)擊工具或機(ji)械來完成裝(zhuang)配過程♊，一般(ban)🤟用㊙️于聯軸器(qi)與軸之間的(de)配合是過渡(du)配合或💁過盈(ying)不大的場合(he)。裝配現場通(tōng)常用手錘敲(qiao)打的方法，方(fang)法是在輪毂(gū)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼的端面上墊(nian)放木塊或其(qi)他軟材料作(zuo)緩沖件，依靠(kao)手錘的沖擊(jī)力，把聯軸器(qì)敲入。這種方(fang)法對用鑄鐵(tie)、淬火的鋼、鑄(zhù)造合金等脆(cuì)性材料制造(zao)的聯軸器有(yǒu)局部損傷的(de)危險，不宜采(cai)用。這種方法(fa)同樣會損傷(shāng)配合表面，故(gù)經常用于低(dī)速和小型聯(lian)軸器的裝🔞配(pèi)。

2、靜力壓入法(fǎ)

      這種方法是(shi)根據裝配時(shi)所需壓入力(li)的大小不同(tóng)、采用夾⛷️鉗、千(qian)斤頂、手動或(huò)機動的壓力(lì)機進行，靜力(lì)壓入法一般(ban)用于錐形軸(zhóu)孔。由于靜力(li)壓入法受到(dao)壓力機械的(de)限制，在過盈(ying)較大時，施加(jia)很大的力比(bǐ)較困難。同📧時(shi)，在壓入過程(cheng)中會切去聯(lián)軸✉️器與軸之(zhī)💰間配合面上(shàng)不平的微小(xiao)的凸峰，使配(pei)合面受到損(sun)壞。因此，這種(zhong)方法一般應(ying)用不多。

3、溫差(cha)裝配法

      用加(jia)熱的方法使(shi)聯軸器受熱(re)膨脹或用冷(leng)卻的方✉️法使(shi)軸👄端受冷收(shōu)縮，從而能方(fang)便地把輪聯(lian)軸器裝到軸(zhou)上。這種方法(fa)和靜力壓入(ru)法以及動力(lì)壓入法相比(bi)有很多的🏃‍♂️優(you)點，對于用脆(cui)性材料制造(zao)的輪毂，采用(yòng)溫差裝配法(fa)是🈲合适的。

      溫(wen)差裝配法大(dà)多采用加熱(rè)的方法，冷卻(que)的方法用的(de)比較🔴少。加熱(re)的方法有多(duō)種，有的将輪(lun)毂放入高閃(shan)點的油中進(jìn)行油🧑🏽‍🤝‍🧑🏻浴加熱(rè)或焊槍烘烤(kǎo)，也有的用烤(kǎo)爐來加熱，裝(zhuāng)配現場多采(cai)用油浴加🏃熱(rè)和焊槍烘烤(kao)。油浴加熱能(néng)達到的高溫(wēn)度取決于油(yóu)的性質，一般(bān)在200℃以下。采用(yòng)其他方法加(jiā)熱輪毂時🐇，可(kě)以使聯軸🏃‍♀️器(qi)的溫度高于(yú)200℃，但從金相及(jí)熱‼️處理的角(jiǎo)度考慮，聯軸(zhóu)器的加熱溫(wen)度不能任意(yì)提高，鋼的再(zài)結晶溫度為(wei)430℃。如果加熱溫(wen)度超⭕過430℃，會引(yǐn)起鋼材内部(bu)✨組織上的變(biàn)化，因此加熱(rè)溫度的上限(xian)必💜須小于為(wéi)430℃。為了保險，所(suo)定的加熱溫(wen)度上限應在(zai)為400℃以下。至于(yú)聯軸器實💁際(jì)所需的加熱(re)溫度，可根據(jù)聯軸器與軸(zhou)配合的過盈(yíng)值和聯軸器(qì)加熱後向軸(zhóu)上套裝時的(de)要求進行計(ji)算。

三、裝配後(hòu)的檢查

      聯軸(zhou)器在軸上裝(zhuang)配完後，應仔(zai)細檢查聯軸(zhou)器與軸的垂(chuí)🌈直度和同軸(zhóu)度。一般是在(zai)聯軸器的端(duan)面和外圓設(she)置兩塊百分(fen)表，盤車使軸(zhóu)轉動時，觀察(chá)聯軸器的全(quán)跳✌️動（包括端(duan)面跳動和徑(jìng)💚向跳動）的數(shu)值，判定聯軸(zhóu)器與軸的垂(chui)直度和同軸(zhóu)度的情況。不(bu)同轉速✊、不同(tóng)型式的聯軸(zhóu)器對全跳動(dòng)的要求值不(bú)同，聯軸器在(zài)軸上裝💰配❄️完(wan)後，必須使聯(lian)軸器全跳動(dòng)的偏差值在(zai)設計🛀要求的(de)公差範圍内(nèi)，這是聯軸器(qì)裝配的主要(yao)質量要求之(zhī)一。

      造成聯軸(zhóu)器全跳動值(zhí)不符合要求(qiú)的原因很多(duo)，先有可能是(shi)🔞加工造成的(de)誤差。而對于(yu)現場裝配來(lai)說，由于🚶鍵的(de)裝配不當🙇‍♀️引(yǐn)起聯軸器與(yǔ)軸不同軸。鍵(jiàn)的正确安裝(zhuāng)應該使鍵的(de)兩側面與鍵(jian)槽的壁嚴密(mi)貼合，一般在(zài)裝配時用塗(tu)色法檢查，配(pèi)合不好時可(kě)以用锉刀或(huo)鏟刀修複使(shi)其達到要求(qiú)。鍵頂部一般(ban)有間隙，約在(zai)0.1-0.2mm左右。

      高速旋(xuán)轉機械對于(yú)聯軸器與軸(zhóu)的同軸度要(yào)求高，用🌍單💋鍵(jiàn)聯接不能得(de)到高的同軸(zhou)度，用雙鍵聯(lián)接或花鍵聯(lián)接能使兩者(zhe)的同軸度得(dé)到改善。

四、找(zhao)正的方法

       聯(lián)軸器找正時(shi)，主要測量同(tong)軸度（徑向位(wèi)移或徑向👌間(jiān)💯隙）和👉平🐇行㊙️度(dù)（角向位移或(huo)軸向間隙），根(gen)據測量時所(suǒ)用工具不同(tóng)有四種方法(fa)。

1. 利用直角尺(chǐ)測量聯軸器(qì)的同軸度（徑(jìng)向位移），利用(yong)平面規和楔(xie)形間隙規來(lai)測量聯軸器(qi)的平行度（角(jiao)向位移），這種(zhǒng)方法簡單，應(yīng)用比較廣泛(fan)，但精度不高(gāo)，一般用于低(di)速或中速等(děng)要求不太高(gao)的運行設備(bei)上。

2. 直接用百(bai)分表、塞尺、卡(kǎ)測量聯軸器(qi)的同軸度和(hé)平🔆行度。調整(zhěng)的方法：通常(chang)是在垂直方(fang)向加減主動(dong)機（電機）支腳(jiǎo)下面的墊片(piàn)或在水平方(fang)向移動主動(dong)機🈲位置的🈚方(fang)法來實現。